PROMO

PNEUMATICO DA NEVE HANKOOK 215/70R15C 109/107R WINTER RW12 - CON CERCHIO FERRO

LA GOMMA È COMPLETA DI CERCHIO IN FERRO PER FIAT DUCATO ET68 5 FORI INTERASSE FORI 118MM MOZZO 71,1MM (NO CERCHIO IN LEGA CHE SI VEDE IN FOTO), GIA' MONTATO E BILANCIATO, LA RUOTA E' PRONTA PER ESSERE MONTATA.

HANKOOK TIRE, UNO DEI PRINCIPALI PRODUTTORI MONDIALI DI PNEUMATICI ED UNA DELLE AZIENDE DALLA MAGGIOR CRESCITA NEL SETTORE, REALIZZA INNOVATIVI PNEUMATICI RADIALI AD ALTE PRESTAZIONI DI OTTIMA QUALITÀ PER AUTOMOBILI, AUTOCARRI LEGGERI, SUV, CAMPER, AUTOCARRI ED AUTOBUS, OLTRE CHE PER LE COMPETIZIONI MOTORISTICHE (SU PISTA E RALLY).

HANKOOK OFFRE AI CONSUMATORI LA MASSIMA ECCELLENZA IN FATTO DI QUALITA E DI SODDISFAZIONE DI GUIDA, INVESTE COSTANTEMENTE IN RICERCA E SVILUPPO, MANTENENDO ATTIVI CINQUE CENTRI R E S IN COREA DEL SUD, GERMANIA, USA, CINA E GIAPPONE. NEL CENTRO TECNOLOGICO REGIONALE DELL AZIENDA, SITUATO AD HANNOVER (GERMANIA), VENGONO SVILUPPATE LE SOLUZIONI PER PNEUMATICI RICHIESTE PER I MERCATI EUROPEI E PER LE FORNITURE DI PRIMO EQUIPAGGIAMENTO EUROPEE, REALIZZATE SULLA BASE DEI REQUISITI DELLE PRINCIPALI CASE AUTOMOBILISTICHE. LA PRODUZIONE AVVIENE NELL AVVENIRISTICO STABILIMENTO PRODUTTIVO EUROPEO DI RACALMAS (UNGHERIA), INAUGURATO NEL GIUGNO DEL 2007. OLTRE 2.000 DIPENDENTI PRODUCONO PIU DI 34.000 PNEUMATICI AL GIORNO (PARI AD OLTRE DODICI MILIONI DI PNEUMATICI L ANNO) PER AUTOMOBILI, SUV ED AUTOCARRI LEGGERI.

LA SEDE CENTRALE EUROPEA DI HANKOOK TIRE SI TROVA A NEU-ISENBURG, NEI PRESSI DI FRANCOFORTE SUL MENO, IN GERMANIA. IL PRODUTTORE CONTA ULTERIORI SEDI EUROPEE IN GERMANIA, UK, FRANCIA, ITALIA, SPAGNA, OLANDA, UNGHERIA, RUSSIA, TURCHIA, SVEZIA E POLONIA. I PRODOTTI HANKOOK SONO VENDUTI DIRETTAMENTE ATTRAVERSO I DISTRIBUTORI REGIONALI IN ALTRI MERCATI LOCALI. HANKOOK TIRE IMPIEGA OLTRE 18.000 DIPENDENTI IN TUTTO IL MONDO E VENDE I PROPRI PRODOTTI IN OLTRE 180 PAESI. GLI PNEUMATICI HANKOOK SONO UTILIZZATI NEL PRIMO EQUIPAGGIAMENTO DAI PRINCIPALI PRODUTTORI AUTOMOBILISTICI INTERNAZIONALI. OLTRE IL 30 PERCENTO DELLE VENDITE GLOBALI DELL AZIENDA SONO GENERATE NELLE REGIONI DELL EUROPA E DELLA CSI.


UNO DEI PRINCIPALI PIÙ GRANDI PRODUTTORI DI PNEUMATICI DEL MONDO.

IL NUOVO TRAGUARDO DEI PNEUMATICI INVERNALI.
IL PROFILO SIMMETRICO E NON DIREZIONALE COMBINATO CON LE LAMELLE TRASVERSALI CONSENTE IL MOVIMENTO PER DIVERSI CHILOMETRI E OFFRE UNA MAGGIORE ADERENZA SU NEVE, GHIACCIO E SUPERFICI BAGNATE.

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL PNEUMATICO:

LAMELLE NELL'ANGOLO OPPOSTO.
DIVERSI TIPI DI LAMELLE CHE MIGLIORANO LA TRAZIONE SULLA NEVE.

AMPIA SCANALATURA LATERALE.
LE AMPIE SCANALATURE LATERALI MIGLIORANO LA TRAZIONE SU NEVE E GHIACCIO.

IL MARGINE DELLA SPALLA.
STRISCE SULLE SPALLE PER UNA MIGLIORE TRAZIONE SULLA NEVE.

I BORDI SMUSSATI.
L'AREA DI CONTATTO SI ALLARGA DURANTE LA FRENATA CON I BORDI INTRECCIATI.

LAMELLE 3D.
L'ALLARGAMENTO DEI BLOCCHI SULLE SPALLE E LE LAMELLE 3D MIGLIORANO LA MANEGGEVOLEZZA IN INVERNO.

LAMELLA DIRITTA.
LE LAMELLE DRITTE AL CENTRO DEL BATTISTRADA MIGLIORANO LE PRESTAZIONI DI MANEGGEVOLEZZA E ACCELERAZIONE.

IL BATTISTRADA LARGO OTTIMIZZATO.
AUMENTA L'AREA DEL BATTISTRADA DEL 4% PER MIGLIORARE LA MANEGGEVOLEZZA. LA FORMA E LA SUPERFICIE DEL BATTISTRADA MIGLIORANO IL CHILOMETRAGGIO DI OLTRE IL 9,9% RISPETTO AL SUO PREDECESSORE.

LA SPALLA SEMI-SCANALATA.
LA SPALLA SEMI-SCANALATA RIDUCE L'USURA IRREGOLARE.

PROTEZIONE DELLE PARETI LATERALI.
PROTEZIONE DELLE PARETI LATERALI DAGLI URTI ESTERNI, COME GLI URTI DEL MARCIAPIEDE.

LA STRUTTURA DEI PNEUMATICI:

LA NUOVA MESCOLA DI GOMMA MIGLIORA LE PRESTAZIONI DI FRENATA E ADERENZA SULLA NEVE.
CAVO RINFORZATO SENZA GIUNTI OFFRE PIÙ RESISTENZA.
CAVO METALLICO LARGO FORNISCE UN'OTTIMA RIGIDITÀ DEL BATTISTRADA E MIGLIORA LA MANEGGEVOLEZZA.
CAVO IN POLIESTERE FORNISCE MAGGIORE RIGIDITÀ E DURATA DELLE PARETI LATERALI.
IL RINFORZO DEL RIEMPIMENTO DEL TALLONE MIGLIORA LA DURATA DELL'AREA DELL'IMPRONTA.
IL CAVO AD ALTA RESISTENZA MIGLIORA LA DURATA DELLA POSIZIONE DEL TALLONE.

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